老款别克君越正时皮带断了导致打不着火,车主
更新时间:2019-03-06

检查后发现正时盖板内的正时皮带已经断裂。正时皮带重要由曲轴皮带盘连接与进、排气凸轮轴,以达到由曲轴带动进、排凸轮轴的工作。进、排凸轮轴操纵着各个气缸内的进气排气,安装在缸头内。妇孺皆知,四冲程发动机的四个冲程为:进-压-爆-排,如果进排气凸轮轴停止工作气缸将失去进气跟排气系统,无奈实现完整的做功行程。所以正时皮带断裂才是导致发念头无奈发动的直接起因,当发动机高速运行时皮带突然断裂,气缸内的活塞运动会直接顶弯,甚至顶断进排气气门,若福分不好气门被活塞顶到,只有更换气门才华解决。车主看到已经断裂的正时皮带感叹道:若是按时改换也不会发生这种情况了。

依照恳求正时皮带每行驶8到10万公里或3至5年内更换一次,而这辆车行驶9万多公里,单从公里数来看正时皮带断裂很是不应该。但上图铭牌显示车子生产与2006年初,距今已经有13年之久,虽说公里数刚达到要求,但皮带利用的年限属实太长已经严格老化。按照先到为准打算,正时皮带已经重大超出原定的更换时间,所以突然断裂也很不近人情。

今天维修师傅接到接济电话,电话另一头的车主描陈说车子畸形行驶时电瓶忽然没电了,紧接着怎么发都发不起来,请求咱们帮忙去搭电。听到车主的描述维修师傅觉得有点懵,由于在电话里车主也描写不清楚,师傅只好准备好工具赶到现场。到达现场后维修师傅对车子进行了简略的检讨,首先师傅先是上车试着发动汽车,在动员的一刹那只听到马达在快速运行的声音。

从上图师傅拆掉时规盖板后可能看到,正时皮带已经完全断裂。

从上图仪表内能够看到,这辆老款别克君越行驶了9万多公里。车主表示在这9万多公里内不调换过一次正时皮带。

比起电瓶没电发不起来的声音,这个声音更像只有曲轴在工作而气门不工作的声音。此时师傅意识到并没有像车主描述的电瓶没有电那么简单,因为是半路突然熄火,师傅在结合自己的教训随后主要针对皮带这一块进行检查。